檢索結果：共10筆資料 檢索策略： "GaN".ekeyword (精準) and cadvisor.raw="邱煌仁"
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電動載具的發展隨著科技的進步，市場需求日益擴張，本論文 利用數位控制的方式實現三相三階馬達驅動器，並採用氮化鎵作為 功率級的開關，以達到高頻化，小型化的目的。並分析單位電流最 大轉矩控制 (Maxi…
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本論文研製一高頻化錯相式降壓型功率因數修正器。高頻操作的主要目的是減少電路所需電感量和體積，錯相式架構的電感器採用整合電感器，並且利用電路板上的佈局當作電感器繞組，以減少電感體積和成本，降壓型架構則…
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本論文主要研製一種混合切換主動箝位返馳式轉換器，所提出混合切換技術可增加功率開關之零電壓切換範圍。本文將氮化鎵高電子遷移率電晶體使用在混合切換主動箝位返馳式轉換器中，藉以提高切換頻率，降低功率損耗。…
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本論文提出應用於數據中心48 V電壓調節模組的48 V-12 V隔離式直流-直流轉換器。本電路架構採用能夠在全負載範圍達到一次側開關零電壓切換ZVS，二次側開關零電流切換ZCS的全橋LLC串聯諧振轉…
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本論文旨在以氮化鎵開關元件研製一多階式串聯-串聯諧振式雙向直流-直流轉換器，此電路架構一次側與二次側所有元件皆為對稱型放置設計，並透過三階箝位架構，使功率開關元件電壓應力為輸入電壓的一半，因此得以選…
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當今全球面臨的能源危機正在敦促人們加速向更有效和更可靠的能源使用過渡。電力電子技術主要決定了通過開關設備進行電能轉換的效率和可靠性。因此，功率損耗和接面溫度的估計對半導體設備來說至關重要。由碳化矽（…
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全球因空氣污染與能源問題，各國積極推動能源轉型策略，發展低碳、無汙染的潔淨能源。隨著車輛環保法規對於能源使用效率標準日益嚴苛，為符合高燃油效率與低二氧化碳排放的法規要求，新能源車成為國際發展趨勢。本…
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本論文將無線能量傳輸系統應用至電動腳踏車，最終希望能實現一高效率、高功率密的無線電動腳踏車充電器。為了達成高功率密度的目標，此架構將採用較高的切換頻率6.78 MHz，雖然高的切換頻率能達到高功率密…
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本論文旨在呈現主動箝位返馳式轉換器電路操作原理，並經由文中介紹的設計流程完成實體電路，透過模擬以及實作驗證設計方法之可行性；開關選用上使用了氮化鎵元件而非矽功率開關，以期待未來達成更高切換頻率；…
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功率因數修正器被廣泛使用在電源轉換器中，用以改善交流電源端功率因數的電路，為了提升功率密度與轉換效率，本文採用四階飛馳電容式功率因數修正器搭配相移調變技術(Phase Shift Pulse Wid…